【有色】环渤海动力煤上涨动力趋弱-Enmore易贸

2013/12/23易贸研究 | 易贸商品信息研究中心主编 | NO.YS679

【有色】环渤海动力煤上涨动力趋弱

[ 核心提示 ]

在电厂采购和2014年电煤合同谈判的“共振”下，本周环渤海地区动力煤价格再涨14元/吨为622元/吨，这也是本轮反弹以来的连续第十周上涨。但目前国内电厂的补库采购需求已有回落，加上电煤合同谈判临近尾声，因此，动力煤的上涨动力已经减弱。

环渤海地区动力煤价格及沿海运费走势图

数据来源：WIND，易贸研究中心整理

在电厂采购和2014年电煤合同谈判的“共振”下，本周环渤海地区动力煤价格再涨14元/吨为622元/吨，这也是本轮市场反弹以来的连续第十周上涨。海运费方面，截至12月18日，CBCFI煤炭综合指数环比继续走低，下跌33.53为1262.16。

但从目前市场情况来看，港口地区动力煤的上涨动力已有趋弱迹象：

首先，从各港口来看，本期6港24个煤种中有19个出现上涨，另外5个与上期持平，但上周持平煤种个数仅为1个，持平煤种数量增加明显；同时本周24个煤种的上涨均值为10元/吨，环比上期的14元/吨回落4元/吨。

其次，作为沿海港口动力煤市场价格的先行性指标，沿海煤炭运价从10月23日见顶以来已经连续2个月处于回落状态，累计回落将近200点，各航线运价的回落程度也在8%-16%不等。

最后，经过将近3个月的集中采购，目前电厂的库存已经回到较高水平，下游采购需求明显回落。截至12月上旬，全国重点电厂煤炭库存为8250万吨，为年内新高，超过年初的8230高位；此外据秦皇岛方面数据显示，本周期内日均锚地船舶数仅为80艘，环比下降38艘/天，这也是从9月初以来该数据首次回到100一下。

因此，预计沿海煤炭市场短期在惯性上冲之后，将逐步趋稳。

[易贸研究中心/张飞龙]

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