目前,前奏号只是下水测试,预计2017年前后可投入运营。壳牌公司此前表示,正式投入运营后,前奏号将在距西澳大利亚海岸200公里的海域帮助开采天然气,并计划运作25年。虽然该地区每年11月到次年4月都有一年一度的龙卷风季节,但前奏号的设计使之能够抵挡这种气候条件。按照设计,前奏号可以抵御5级飓风的袭击。
当地时间2013年12月3日,韩国庆尚南道巨济岛一艘比纽约帝国大厦的高度还长的浮动船“前奏”号首次下水测试。
前奏号是由全球能源巨头壳牌公司建造的一个488米长的浮动天然气加工平台。该平台项目于2011年获得批准2012年开始建设,是全球首个海上浮动天然气加工设施。
目前,前奏号只是下水测试,预计2017年前后可投入运营。壳牌公司此前表示,正式投入运营后,前奏号将在距西澳大利亚海岸200公里的海域帮助开采天然气,并计划运作25年。虽然该地区每年11月到次年4月都有一年一度的龙卷风季节,但前奏号的设计使之能够抵挡这种气候条件。按照设计,前奏号可以抵御5级飓风的袭击。
壳牌公司说,通过使用这一平台,公司可以把开采天然气的触角延伸至远离陆地的海域。通过在平台上实时加工和储存天然气,公司有望减少运输等成本。壳牌公司希望,该浮动设施将能够生产出足够供香港这样大的城市使用的天然气。
据悉,前奏号平台的大小与6艘航空母舰相当,可以最多承载60万吨重量,建造这一平台所需钢材较建造悉尼港大桥多5倍。虽然壳牌公司并未透露这艘浮动船造价多少,但业界分析人士称,整个造价估计会在108亿到126亿美元之间。
尽管其外表看上去像是一艘船,但前奏号从严格意义上讲并不能被称为一艘船,因为它需要被拖船拖到目的地,而不是依靠自身的动力行驶。此外,虽然前奏号的体型已经打破以往任何浮动船的纪录,但壳牌公司并不满足于此,目前已经开始研究设计一种更大的水上浮动设施。
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