12月7日，中海油收购尼克森（Nexen）获得加拿大监管机构批准，这桩迄今中国最大的海外收购在“几经波折”后终于“尘埃落定”。收购完成，中海油将接收尼克森的全球能源资产，包括：加拿大亚伯达省的油砂资产，也门的油田、西非和墨西哥湾的近海油气田以及英国北海油气田。在关注中海油年油气产量将增加五分之一的同时，尼克森拥有的北海上游资产对国际原油定价机制的影响同样值得关注。　

尼克森持有北海Buzzard油田43% 的股份，是该油田目前的运营商。而Buzzard油田是用于计算布伦特（Brent）油价时所使用原油的主要产地。据了解，布伦特原油基准价格以北海地区四种原油（BFOE）的每日原油报价经过加权计算得出，这四种原油分别是：布伦特(Brent)、福尔蒂斯(Forties)、奧塞贝格(Oseberg)和伊科菲斯克(Ekofisk)原油。按照惯例，这四种原油中价格最低者决定基准原油价格，因此含硫量高、价格偏低的福尔蒂斯(Forties)长期主导布伦特原油基准价。而福尔蒂斯原油大约有40% 是来自于Buzzard油田。尽管按产量计算，Buzzard油田仅占全由原油供应的2%，但其形成的杠杆效应很大。中海油收购尼克森后，将成为Buzzard油田的运营商，或将在布伦特基准定价中占据一席之地。

Brent 和WTI 两大国际原油定价标杆，到底哪个更能体现国际原油市场真实的价格水平，其争论由来已久。2008年开始，Brent 和WTI油价几次发生背离；进入2010年8月份以来，Brent油价持续高于WTI油价并逐步扩大，2012年至今，两地均价差已在17美元/桶，而近3个月更是达到21美元/桶。Brent 和WTI 价差逐渐拉大原因是多方面的。从WTI方面来看，北美页岩油气的开发热潮，使美国原油的供需格局发生根本性变化，WTI渐趋于成为地区性的原油定价。北海布伦特油价是中东、北非、包括东亚范围的基准油价，亚洲国家原油需求强劲，而中东局势与地缘政治影响，支撑了布伦特原油价格。据了解，目前布伦特是全球60%国际原油贸易的基准价，其对国际能源价格的指导性正在进一步增强。

对于中国而言，近5年来，我国从中东，西、北非原油进口量占总原油进口量的2/3以上(2012年1-10月份，占比 72%)，而这些国家和地区的出口原油多数以Brent原油价格为定价基准。我国作为原油对外依存度最大的净进口国，在国际原油贸易中一直是“被动”价格接受者。易贸研究院认为，基于布伦特原油的定价机制，中海油成为Buzzard油田的运营商，将使中海油在布伦特基准定价讨论中占据一席之地。同时，基于布伦特对国际原油定价的指导意义渐趋重要，及我国的原油进口现状，对Nexen收购的完成，将使我国在以布伦特为定价基准的国际原油贸易中处于一定的有利地位。